레이싱모델 은하영, `출출할 땐 컵라면이 최고`.

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9일 강원도 인제군 인제스피디움에서 열린 넥센스피드레이싱 제4전에서 레이싱팀 grbs팀 소속 레이싱모델 은하영왼쪽과 임솔아가 포즈를 취하고 있다, 유하영 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 배우 정넘쳐, 영화 하숙집2로 첫 주연 맡아, 이영하 배우 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 은하영1990년 1월 1일음력 1989년 12월 은 대한민국의 레이싱 모델이다, 1992년 미스코리아 진 출신의 배우이다. 스포츠경향 포토‘넥센스피드레이싱 4전’. 은하영 위키백과, 우리 모두의 백과사전. 안하영은 로딩중이라는 멘트와 함께 다양한 일상.

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‘로딩중’ 안하영, 일상 속 자연스러운, 시트로엥의 모델인 은하영왼쪽과 윤채원이 시트로엥앞에서 포즈를 취하고 있다. 이영하李瑩河, 1950년 1월 17일 는 대한민국의 배우이다.

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은하영은 2014 부산국제모터쇼 캐딜락 레이싱모델로 공식데뷔를 하였으며, 2014년 슈퍼레이스 레이싱 모델 콘테스트 베스트포. 전체상품목록 바로가기 협찬사진 갤러리. 안하영은 로딩중이라는 멘트와 함께 다양한 일상 모습을 전하며 팬들과 소통했다.

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이지민 20220515 By 클래스프로 In 배우연기자 Views 377 Likes 0 김민주 20220514 By Lesson In 걸그룹 Views 407 Likes 0 김민주 20220514 By Lesson In 걸그룹 Views 395 Likes 0 은하영 20220514 By 클래스프로 In 배우연기자 Views 538 Likes 0.

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18.05.2026Tiskové zprávy
Nové čekací stání pro malá plavidla u plavební komory Praha-Modřany
Původní čekací stání v dolní vodě bylo určeno zejména pro velké lodě a již neodpovídalo rostoucím nárokům rekreační plavby. Nově vybudované stání proto nabízí výrazně vyšší kapacitu i bezpečnost a umožňuje pohodlné odbavení většího počtu plavidel. V horní vodě je široké koryto a malá rychlost proudění vody, takže vybudování pevného čekacího stání není nutné.
 
„Máme velkou radost, že se podařilo toto důležité místo modernizovat a uvést do plného provozu. Modřanská komora patří mezi nejvytíženější na dolní Vltavě a nové čekací stání výrazně zvyšuje komfort i bezpečnost pro rekreační lodě. Reagujeme tím na dlouhodobě rostoucí zájem o plavbu a posouváme služby na odpovídající úroveň,“ říká Lubomír Fojtů, ředitel Ředitelství vodních cest ČR. „Navíc pokračujeme v systematickém doplňování čekacích stání i na dalších komorách, aby byla celá pražská i středočeská část Vltavy plně připravena na současné i budoucí potřeby vodní turistiky,“ dodává.
 
Modřanská plavební komora je významnou součástí Vltavské vodní cesty a ve své moderní podobě slouží plavbě od roku 1984. Její vybudování umožnilo celoroční splavnost Vltavy až k Radotínu a dále směrem k Vranému nad Vltavou. Komora překonává spád 2,5 metru a dlouhodobě patří mezi klíčové body rekreační plavby v Praze.
 
Nové čekací stání v dolní vodě vzniklo instalací šesti nových daleb, které doplnily ty stávající, čímž se jejich celkový počet zvýšil na devět. Dalby jsou vybaveny úvaznými prvky a propojeny ocelovou lávkou o délce 20 metrů. Přístup na lávku je zajištěn výhradně z lodí pomocí žebříků, což zvyšuje bezpečnost provozu a jasně vymezuje účel stání. Součástí vybavení je také komunikační zařízení pro spojení s velínem plavební komory a odpovídající plavební značení.
 
„Realizace probíhala převážně z vody, což minimalizovalo dopad na okolí. Jsme rádi, že se podařilo stavbu dokončit bez zásadních omezení pro veřejnost a zároveň v požadované kvalitě. Výsledkem je moderní a funkční řešení, které bude dlouhodobě dobře sloužit vodákům,“ uvádí Martin Paukner, stavbyvedoucí společnosti SMP Vodohospodářské stavby a.s.
 
Celkové stavební náklady dosáhly 21,4 milionu Kč bez DPH a projekt byl financován Státním fondem dopravní infrastruktury. Zhotovitelem byla společnost SMP Vodohospodářské stavby a.s., člen Skupiny VINCI Construction CS.



 
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