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22 파열덱노말 삭제 파열덱 묘파우 반영, 광기랑 가챠권없거나 덱 다 못맞춘 뉴비들이 흑수덱맞추는데 얼마나 오래. 거던에서도 카세티만 빼면 어지간한 환상체, O gift가 대량으로 추가된 점도 호평이다, 다만 시즌마다 좋던 나쁘던 간에 새로운 기능이 추가되던 지난 거던들과 달리 영생의 거울에다 편의성 패치만 들어가서 새로운 자극은 덜한 편.

노가다 하는데 남들은 막 20분에 한판씩 한다는걸 난 340분 걸리더라고.

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엄숙한애도 없이 클리어하는 공략 + 뉴비용.. 덱 편성 본 공략글용 티어리스트로 인격이 모자라 덱 1개로 뺑뺑이 도는 뉴비를 위한 것임 노말에서 쾌감 만.. 그동안 롭챈에서 많은 정보들을 얻어오기도 하고 나름 스스로도 이래저래 돌려본 결과아래와 같이 9덱을 만들어서 굴리고 있고, 이 정도면 다들 대동소이할 거라 보아당당하게..

현재 림버스 꿈거던 표준 9덱 25년 2월 기준.

흑수 파열덱으로 하드 거던하기 로쟈랑 파우딜이 이상한데, 클래식 흑수파열 거던을 빠르게 부셔보자 림버스 컴퍼니, 쌓여가는 별무리는 층을 넘어갈 때마다 최대 100의 코스트 이자를 붙여주며, 상점에 1회씩 기프트 판매 비용이 50% 증가한다. 처음으로 거던 가보려는데 덱 뭘로 가야할까요. 서머너즈워 연속사냥자동사냥이 업데이트 된 후로 노전복 덱이 중요해졌습니다. 처음으로 거던 가보려는데 덱 뭘로 가야할까요.

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19.05.2026Tiskové zprávy
Nové čekací stání pro malá plavidla u plavební komory Praha-Modřany
Původní čekací stání v dolní vodě bylo určeno zejména pro velké lodě a již neodpovídalo rostoucím nárokům rekreační plavby. Nově vybudované stání proto nabízí výrazně vyšší kapacitu i bezpečnost a umožňuje pohodlné odbavení většího počtu plavidel. V horní vodě je široké koryto a malá rychlost proudění vody, takže vybudování pevného čekacího stání není nutné.
 
„Máme velkou radost, že se podařilo toto důležité místo modernizovat a uvést do plného provozu. Modřanská komora patří mezi nejvytíženější na dolní Vltavě a nové čekací stání výrazně zvyšuje komfort i bezpečnost pro rekreační lodě. Reagujeme tím na dlouhodobě rostoucí zájem o plavbu a posouváme služby na odpovídající úroveň,“ říká Lubomír Fojtů, ředitel Ředitelství vodních cest ČR. „Navíc pokračujeme v systematickém doplňování čekacích stání i na dalších komorách, aby byla celá pražská i středočeská část Vltavy plně připravena na současné i budoucí potřeby vodní turistiky,“ dodává.
 
Modřanská plavební komora je významnou součástí Vltavské vodní cesty a ve své moderní podobě slouží plavbě od roku 1984. Její vybudování umožnilo celoroční splavnost Vltavy až k Radotínu a dále směrem k Vranému nad Vltavou. Komora překonává spád 2,5 metru a dlouhodobě patří mezi klíčové body rekreační plavby v Praze.
 
Nové čekací stání v dolní vodě vzniklo instalací šesti nových daleb, které doplnily ty stávající, čímž se jejich celkový počet zvýšil na devět. Dalby jsou vybaveny úvaznými prvky a propojeny ocelovou lávkou o délce 20 metrů. Přístup na lávku je zajištěn výhradně z lodí pomocí žebříků, což zvyšuje bezpečnost provozu a jasně vymezuje účel stání. Součástí vybavení je také komunikační zařízení pro spojení s velínem plavební komory a odpovídající plavební značení.
 
„Realizace probíhala převážně z vody, což minimalizovalo dopad na okolí. Jsme rádi, že se podařilo stavbu dokončit bez zásadních omezení pro veřejnost a zároveň v požadované kvalitě. Výsledkem je moderní a funkční řešení, které bude dlouhodobě dobře sloužit vodákům,“ uvádí Martin Paukner, stavbyvedoucí společnosti SMP Vodohospodářské stavby a.s.
 
Celkové stavební náklady dosáhly 21,4 milionu Kč bez DPH a projekt byl financován Státním fondem dopravní infrastruktury. Zhotovitelem byla společnost SMP Vodohospodářské stavby a.s., člen Skupiny VINCI Construction CS.



 
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