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또 아이유 과거 발언 게시자는 강유미와 같은 병원을 이용하는 아이유’라는 글과 함께 아이유가 과거에 한 성형외과 전문의와 촬영한 것으로 보이는 기념사진도 공개했다. 하지만 다소 부자연스러운 아이유의 가상 성형 결과를 본 신준호는 지금 성형괴물 만들자는 거냐, 밖에 널리고 널린 게 성형괴물이다라고 언성을 높였다, , 우리 아이유가 절대 그럴리가 없어, 인터뷰에서 저렇게 말했다면 빼도 박도 못하는 것 아닌가. 또한 게시자는 강유미와 같은 병원을 이용하는 아이유라는 설명과 함께 아이유가 양악수술 전문의와 촬영한 기념사진을 공개해 더욱 아이유의 성형 의혹이 증폭되고 있다. 넓은 이마반달눈타원형 얼굴 복스런 얼굴 가수 아이유의 관상 결과가 공개됐다. Tv리포트 가수 아이유가 코 성형을 고려한 적이 있다고 밝혔다.
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사진 속 아이유는 짙은 화장으로 인해 지금의 귀여운 외모와는 다소 차이가 있었다. 아이유, 성형의혹에 "내가 봐도 성형한 것처럼.
저렇게만 되면 좋을텐데ㅠ ㅠ 모제림성형외과의원바노바기성형외과의원 이거 보니 햇네. 원래 복스러운 얼굴이기 때문에 지금이 최고의 관상이라는 것.

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25.05.2026Tiskové zprávy
Nové čekací stání pro malá plavidla u plavební komory Praha-Modřany
Původní čekací stání v dolní vodě bylo určeno zejména pro velké lodě a již neodpovídalo rostoucím nárokům rekreační plavby. Nově vybudované stání proto nabízí výrazně vyšší kapacitu i bezpečnost a umožňuje pohodlné odbavení většího počtu plavidel. V horní vodě je široké koryto a malá rychlost proudění vody, takže vybudování pevného čekacího stání není nutné.
 
„Máme velkou radost, že se podařilo toto důležité místo modernizovat a uvést do plného provozu. Modřanská komora patří mezi nejvytíženější na dolní Vltavě a nové čekací stání výrazně zvyšuje komfort i bezpečnost pro rekreační lodě. Reagujeme tím na dlouhodobě rostoucí zájem o plavbu a posouváme služby na odpovídající úroveň,“ říká Lubomír Fojtů, ředitel Ředitelství vodních cest ČR. „Navíc pokračujeme v systematickém doplňování čekacích stání i na dalších komorách, aby byla celá pražská i středočeská část Vltavy plně připravena na současné i budoucí potřeby vodní turistiky,“ dodává.
 
Modřanská plavební komora je významnou součástí Vltavské vodní cesty a ve své moderní podobě slouží plavbě od roku 1984. Její vybudování umožnilo celoroční splavnost Vltavy až k Radotínu a dále směrem k Vranému nad Vltavou. Komora překonává spád 2,5 metru a dlouhodobě patří mezi klíčové body rekreační plavby v Praze.
 
Nové čekací stání v dolní vodě vzniklo instalací šesti nových daleb, které doplnily ty stávající, čímž se jejich celkový počet zvýšil na devět. Dalby jsou vybaveny úvaznými prvky a propojeny ocelovou lávkou o délce 20 metrů. Přístup na lávku je zajištěn výhradně z lodí pomocí žebříků, což zvyšuje bezpečnost provozu a jasně vymezuje účel stání. Součástí vybavení je také komunikační zařízení pro spojení s velínem plavební komory a odpovídající plavební značení.
 
„Realizace probíhala převážně z vody, což minimalizovalo dopad na okolí. Jsme rádi, že se podařilo stavbu dokončit bez zásadních omezení pro veřejnost a zároveň v požadované kvalitě. Výsledkem je moderní a funkční řešení, které bude dlouhodobě dobře sloužit vodákům,“ uvádí Martin Paukner, stavbyvedoucí společnosti SMP Vodohospodářské stavby a.s.
 
Celkové stavební náklady dosáhly 21,4 milionu Kč bez DPH a projekt byl financován Státním fondem dopravní infrastruktury. Zhotovitelem byla společnost SMP Vodohospodářské stavby a.s., člen Skupiny VINCI Construction CS.



 
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