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S26 사전예약 관련 언팩 226목 새벽3시 한국시간 사전예약 227금 35목 사전개통 36금 311수 정식출시 311수 출고가 예상금액 256g s25 대비 99,000 9% s26_일반 1,254,000원 s26_플러스 1,452,000원 s26_울트라 1,797,000원 512g s25대비 209,000 16% s26일반 1,463,000원 s26플러스 1,661,000원 s26울트라 2,006,000원 사전예약 더블 스토리지 진행 256g 512g. [email protected] S26은 z 폴드7에 적용된 카메라섬 디자인을 적용하고 s26 시리즈의 모서리 곡률이 동일해지면서 s26과 s26+는 전작에 비해 곡률이 감소했고, s26 울트라는 곡률이 증가했다. 다만, 엑시노스 ap 탑재가 확정인지 모호한 것이 연합뉴스 보도에서는 제목만 확정이라 적어놓고서 본문 내용은 여러 언론사들이 모두 s26 ultra에 엑시노스 탑재가 유력하다고 추정했기 때문이다. 안녕하세요, 디지털 시대를 더 똑똑하게 사는 법을 정리하는 디노트입니다. 제 아내는 지금 갤럭시 s24+를 가지고 있고 갤럭시 s26으로 업그레이드할 거예요. 언팩을 보자마자 실물이 너무 궁금해서 참을 수가 없더라고요. 19.05.2026|Tiskové zprávy Původní čekací stání v dolní vodě bylo určeno zejména pro velké lodě a již neodpovídalo rostoucím nárokům rekreační plavby. Nově vybudované stání proto nabízí výrazně vyšší kapacitu i bezpečnost a umožňuje pohodlné odbavení většího počtu plavidel. V horní vodě je široké koryto a malá rychlost proudění vody, takže vybudování pevného čekacího stání není nutné. „Máme velkou radost, že se podařilo toto důležité místo modernizovat a uvést do plného provozu. Modřanská komora patří mezi nejvytíženější na dolní Vltavě a nové čekací stání výrazně zvyšuje komfort i bezpečnost pro rekreační lodě. Reagujeme tím na dlouhodobě rostoucí zájem o plavbu a posouváme služby na odpovídající úroveň,“ říká Lubomír Fojtů, ředitel Ředitelství vodních cest ČR. „Navíc pokračujeme v systematickém doplňování čekacích stání i na dalších komorách, aby byla celá pražská i středočeská část Vltavy plně připravena na současné i budoucí potřeby vodní turistiky,“ dodává. Modřanská plavební komora je významnou součástí Vltavské vodní cesty a ve své moderní podobě slouží plavbě od roku 1984. Její vybudování umožnilo celoroční splavnost Vltavy až k Radotínu a dále směrem k Vranému nad Vltavou. Komora překonává spád 2,5 metru a dlouhodobě patří mezi klíčové body rekreační plavby v Praze. Nové čekací stání v dolní vodě vzniklo instalací šesti nových daleb, které doplnily ty stávající, čímž se jejich celkový počet zvýšil na devět. Dalby jsou vybaveny úvaznými prvky a propojeny ocelovou lávkou o délce 20 metrů. Přístup na lávku je zajištěn výhradně z lodí pomocí žebříků, což zvyšuje bezpečnost provozu a jasně vymezuje účel stání. Součástí vybavení je také komunikační zařízení pro spojení s velínem plavební komory a odpovídající plavební značení. „Realizace probíhala převážně z vody, což minimalizovalo dopad na okolí. Jsme rádi, že se podařilo stavbu dokončit bez zásadních omezení pro veřejnost a zároveň v požadované kvalitě. Výsledkem je moderní a funkční řešení, které bude dlouhodobě dobře sloužit vodákům,“ uvádí Martin Paukner, stavbyvedoucí společnosti SMP Vodohospodářské stavby a.s. Celkové stavební náklady dosáhly 21,4 milionu Kč bez DPH a projekt byl financován Státním fondem dopravní infrastruktury. Zhotovitelem byla společnost SMP Vodohospodářské stavby a.s., člen Skupiny VINCI Construction CS.