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hitomi shota ‘치어리더를 구하라’는 부제에 걸맞게 는 고등학교 치어리더 클레이의 엄청난 능력을 화면에서 구현하는 방식으로 그 이야기의 서막을 연다. 키움 히어로즈 응원단은 영웅 응원단으로 일컬어진다. 죽어도 죽지 여자, 아니 다쳐도 다치지 않는 여자가 바로 클레이다. 예시로 2018년 9월 28일 대구 삼성 라이온즈 파크에서 열린 삼성 라이온즈와 kt wiz의 경기에서 3루측 관중석의 삼성 치어리더 박현영이 장성우의 파울 타구에 머리를 맞는 아찔한 장면이 나왔다. 한편 박 치어리더는 2020년 프로야구 키움 히어로즈, 프로농구 안양 kgc 인삼공사, 프로배구 대한항공 점보스 등에서 치어리더 생활을 시작했다. hitomi.la뷰어

@kanenarakasu44 다른 야구단은 치어리더 소속사가 나와있는데 키움히어로즈는 없어서요. 경기 광명경찰서는 키움 히어로즈 치어리더 a23씨를 도로교통법 위반무면허 운전 혐의로 조사 중이라고 25일 밝혔다. 키움 히어로즈 치어리더들이 15일 서울 포시즌스호텔 그랜드볼룸에서 열린 키움 히어로즈 출범식에서 새로운 응원가에 맞춰 공연을 하고 있다. 그러던 중, 미래의 히로가 그를 찾아와 치어리더를. 키움 히어로즈 구단은 즉각적으로 a씨에 대한 내부 조사를 시작했으며, 향후 재발 방지를 위한 대책을 마련하겠다고 밝혔다.

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22.05.2026Tiskové zprávy
Nové čekací stání pro malá plavidla u plavební komory Praha-Modřany
Původní čekací stání v dolní vodě bylo určeno zejména pro velké lodě a již neodpovídalo rostoucím nárokům rekreační plavby. Nově vybudované stání proto nabízí výrazně vyšší kapacitu i bezpečnost a umožňuje pohodlné odbavení většího počtu plavidel. V horní vodě je široké koryto a malá rychlost proudění vody, takže vybudování pevného čekacího stání není nutné.
 
„Máme velkou radost, že se podařilo toto důležité místo modernizovat a uvést do plného provozu. Modřanská komora patří mezi nejvytíženější na dolní Vltavě a nové čekací stání výrazně zvyšuje komfort i bezpečnost pro rekreační lodě. Reagujeme tím na dlouhodobě rostoucí zájem o plavbu a posouváme služby na odpovídající úroveň,“ říká Lubomír Fojtů, ředitel Ředitelství vodních cest ČR. „Navíc pokračujeme v systematickém doplňování čekacích stání i na dalších komorách, aby byla celá pražská i středočeská část Vltavy plně připravena na současné i budoucí potřeby vodní turistiky,“ dodává.
 
Modřanská plavební komora je významnou součástí Vltavské vodní cesty a ve své moderní podobě slouží plavbě od roku 1984. Její vybudování umožnilo celoroční splavnost Vltavy až k Radotínu a dále směrem k Vranému nad Vltavou. Komora překonává spád 2,5 metru a dlouhodobě patří mezi klíčové body rekreační plavby v Praze.
 
Nové čekací stání v dolní vodě vzniklo instalací šesti nových daleb, které doplnily ty stávající, čímž se jejich celkový počet zvýšil na devět. Dalby jsou vybaveny úvaznými prvky a propojeny ocelovou lávkou o délce 20 metrů. Přístup na lávku je zajištěn výhradně z lodí pomocí žebříků, což zvyšuje bezpečnost provozu a jasně vymezuje účel stání. Součástí vybavení je také komunikační zařízení pro spojení s velínem plavební komory a odpovídající plavební značení.
 
„Realizace probíhala převážně z vody, což minimalizovalo dopad na okolí. Jsme rádi, že se podařilo stavbu dokončit bez zásadních omezení pro veřejnost a zároveň v požadované kvalitě. Výsledkem je moderní a funkční řešení, které bude dlouhodobě dobře sloužit vodákům,“ uvádí Martin Paukner, stavbyvedoucí společnosti SMP Vodohospodářské stavby a.s.
 
Celkové stavební náklady dosáhly 21,4 milionu Kč bez DPH a projekt byl financován Státním fondem dopravní infrastruktury. Zhotovitelem byla společnost SMP Vodohospodářské stavby a.s., člen Skupiny VINCI Construction CS.



 
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