2 동월 25일 23시 55분 림버스 컴퍼니는 공식 트위터 계정을 통해 디렉터 김지훈 명의로 공식 의견을 게시했다.

림버스컴퍼니페미의 매력적인 세계를 탐험하고, 게임과 애니메이션의 요소를 알아보세요. 게임 업계에서 끊이지 않는 페미니즘 검열이 성평등 백래시반발가 아니냐는 지적이다. 캐릭터 신체 노출 적다고 항의, 신상 털어. 여성 작가에 게임 유저는 페미 낙인찍고 회사는 찍어내고 경향신문.

림버스 페미 일러레가 그린게 뭐임 유머 게시판.

페미 의혹이 제기돼 캐릭터와 일러스트가 교체되기도 했습니다.

성명문을 통해서도 밝혔지만 수영복은 개인취향문제다.. 그리고 현 직원을 페미니스트라고 해고했을 때, 한국 페미들이 외국인들 세뇌시켰다고 주장함 근데 처음엔 수영복 때문에 총리한테 페미 있다고 시비..
프로젝트 문의 김지훈 디렉터는 지난 25일 sns를 통해 림버스 컴퍼니에 원화가로 참여한 a씨의 과거 sns활동을 이유로 계약 해지 결정을 알렸다, 지난 7월 프로젝트 문에서 개발한 모바일 게임 림버스 컴퍼니 유저들이 페미니스트 진영발 밈meme인터넷에서 모방 형태로 전파되는 문화 요소 및. 지난 7월 프로젝트 문에서 개발한 모바일 게임 림버스 컴퍼니 유저들이 페미니스트 진영발 밈meme인터넷에서 모방 형태로 전파되는 문화 요소 및.

똑같은 남혐 논란, 그러나 힘이 없어 외면당한 림버스 유저들에게.

또 이들은 디시인사이드에 레딧 유저들을 향해 인종차별적 혐오발언을 퍼붓는 한편, 레딧에 가서는 한국의 래디컬 페미니스트가 얼마나 악랄한지 설명하기 위해 총력을 다했다. 14 림버스 컴퍼니 마이너 갤러리는 아예 갤러리 대문을 바꾸기도 했으며, 트위터의 반대 의견에는 대부분이 페미니스트들의 억지 주장이라며 이번 사태 관련. Limbus company의 전 스토리 일러스트레이터1 vellmori가 래디컬 페미니즘을 지지했음을 드러내는 트윗이 발견되어 논란이 되자, 해당 일러스트레이터가 사내규칙과 계약 위반을 이유로 프로젝트 문과의 계약이 종료된 사건. 활동내역 작성글 쪽지 마이피 타임라인 출석일수 2975일 lv. 지난 7월25일 남성 10여명이 경기 수원시 영통구 게임 회사 프로젝트 문을 찾았다. 여성 작가에 게임 유저는 페미 낙인찍고 회사는 찍어내고 경향신문. 나중에 밝혀진바에 따르면 강한여캐, 보추는 페미고 나발이고 그냥 대표 취향이였음 그리고 저 두 게임의 후속작이 림버스임, 26일 모바일 게임 림버스 컴퍼니를 개발한 게임 개발사 프로젝트 문의 김지훈 디렉터는 공식. 프로젝트 문의 김지훈 디렉터는 지난 25일 sns를 통해 림버스 컴퍼니에 원화가로 참여한 a씨의 과거 sns활동을 이유로 계약 해지 결정을 알렸다, 예시 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요.

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림버스 컴퍼니 원화가 트위터 남성혐오 논란 R1207 판 나무위키대문.

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23.05.2026Tiskové zprávy
Nové čekací stání pro malá plavidla u plavební komory Praha-Modřany
Původní čekací stání v dolní vodě bylo určeno zejména pro velké lodě a již neodpovídalo rostoucím nárokům rekreační plavby. Nově vybudované stání proto nabízí výrazně vyšší kapacitu i bezpečnost a umožňuje pohodlné odbavení většího počtu plavidel. V horní vodě je široké koryto a malá rychlost proudění vody, takže vybudování pevného čekacího stání není nutné.
 
„Máme velkou radost, že se podařilo toto důležité místo modernizovat a uvést do plného provozu. Modřanská komora patří mezi nejvytíženější na dolní Vltavě a nové čekací stání výrazně zvyšuje komfort i bezpečnost pro rekreační lodě. Reagujeme tím na dlouhodobě rostoucí zájem o plavbu a posouváme služby na odpovídající úroveň,“ říká Lubomír Fojtů, ředitel Ředitelství vodních cest ČR. „Navíc pokračujeme v systematickém doplňování čekacích stání i na dalších komorách, aby byla celá pražská i středočeská část Vltavy plně připravena na současné i budoucí potřeby vodní turistiky,“ dodává.
 
Modřanská plavební komora je významnou součástí Vltavské vodní cesty a ve své moderní podobě slouží plavbě od roku 1984. Její vybudování umožnilo celoroční splavnost Vltavy až k Radotínu a dále směrem k Vranému nad Vltavou. Komora překonává spád 2,5 metru a dlouhodobě patří mezi klíčové body rekreační plavby v Praze.
 
Nové čekací stání v dolní vodě vzniklo instalací šesti nových daleb, které doplnily ty stávající, čímž se jejich celkový počet zvýšil na devět. Dalby jsou vybaveny úvaznými prvky a propojeny ocelovou lávkou o délce 20 metrů. Přístup na lávku je zajištěn výhradně z lodí pomocí žebříků, což zvyšuje bezpečnost provozu a jasně vymezuje účel stání. Součástí vybavení je také komunikační zařízení pro spojení s velínem plavební komory a odpovídající plavební značení.
 
„Realizace probíhala převážně z vody, což minimalizovalo dopad na okolí. Jsme rádi, že se podařilo stavbu dokončit bez zásadních omezení pro veřejnost a zároveň v požadované kvalitě. Výsledkem je moderní a funkční řešení, které bude dlouhodobě dobře sloužit vodákům,“ uvádí Martin Paukner, stavbyvedoucí společnosti SMP Vodohospodářské stavby a.s.
 
Celkové stavební náklady dosáhly 21,4 milionu Kč bez DPH a projekt byl financován Státním fondem dopravní infrastruktury. Zhotovitelem byla společnost SMP Vodohospodářské stavby a.s., člen Skupiny VINCI Construction CS.



 
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