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이번 콜라보 패키지는 △pace 3d 모션 면도기1개 △pace 3d 모션 4입날2개 △pace 3d 모션 3입날1개 △쿨링 쉐이빙폼 구성이며 오늘23일부터 도루코 네이버 직영몰을. 그나마 확실히 예상이 되는 것은 스토리 전개상 각성이 될 수 없다고 여기는 캐릭터의 존재4와 앞으로 나올 신규 영웅들은 각성을 탑재하고 나올 것과 각성한 뒤 유형이 바뀔 수 있다는 점이다. 10일부터 18일까지 영상 sns 공유 이벤트를 진행. 30%
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이벤트는 cu의 인기 도시락 4종동원리챔정식, 고기듬뿍김치제육, 모두의급식 간장. 세븐나이츠 세나 일곱개의 대죄 콜라보 공략 탐색 네이버 블로그, 세븐나이츠 리버스가 3월 9일, 첫 콜라보로 나 혼자만 레벨업을 발표했다. 넷마블은 모바일 rpg역할수행게임 세븐나이츠와 애니메이션 블리치bleach와 콜라보레이션콜라보을 진행한다. 넷마블 세븐나이츠 키우기, 웹툰 검술명가 막내아들과 8주간 콜라보.

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21.05.2026Tiskové zprávy
Nové čekací stání pro malá plavidla u plavební komory Praha-Modřany
Původní čekací stání v dolní vodě bylo určeno zejména pro velké lodě a již neodpovídalo rostoucím nárokům rekreační plavby. Nově vybudované stání proto nabízí výrazně vyšší kapacitu i bezpečnost a umožňuje pohodlné odbavení většího počtu plavidel. V horní vodě je široké koryto a malá rychlost proudění vody, takže vybudování pevného čekacího stání není nutné.
 
„Máme velkou radost, že se podařilo toto důležité místo modernizovat a uvést do plného provozu. Modřanská komora patří mezi nejvytíženější na dolní Vltavě a nové čekací stání výrazně zvyšuje komfort i bezpečnost pro rekreační lodě. Reagujeme tím na dlouhodobě rostoucí zájem o plavbu a posouváme služby na odpovídající úroveň,“ říká Lubomír Fojtů, ředitel Ředitelství vodních cest ČR. „Navíc pokračujeme v systematickém doplňování čekacích stání i na dalších komorách, aby byla celá pražská i středočeská část Vltavy plně připravena na současné i budoucí potřeby vodní turistiky,“ dodává.
 
Modřanská plavební komora je významnou součástí Vltavské vodní cesty a ve své moderní podobě slouží plavbě od roku 1984. Její vybudování umožnilo celoroční splavnost Vltavy až k Radotínu a dále směrem k Vranému nad Vltavou. Komora překonává spád 2,5 metru a dlouhodobě patří mezi klíčové body rekreační plavby v Praze.
 
Nové čekací stání v dolní vodě vzniklo instalací šesti nových daleb, které doplnily ty stávající, čímž se jejich celkový počet zvýšil na devět. Dalby jsou vybaveny úvaznými prvky a propojeny ocelovou lávkou o délce 20 metrů. Přístup na lávku je zajištěn výhradně z lodí pomocí žebříků, což zvyšuje bezpečnost provozu a jasně vymezuje účel stání. Součástí vybavení je také komunikační zařízení pro spojení s velínem plavební komory a odpovídající plavební značení.
 
„Realizace probíhala převážně z vody, což minimalizovalo dopad na okolí. Jsme rádi, že se podařilo stavbu dokončit bez zásadních omezení pro veřejnost a zároveň v požadované kvalitě. Výsledkem je moderní a funkční řešení, které bude dlouhodobě dobře sloužit vodákům,“ uvádí Martin Paukner, stavbyvedoucí společnosti SMP Vodohospodářské stavby a.s.
 
Celkové stavební náklady dosáhly 21,4 milionu Kč bez DPH a projekt byl financován Státním fondem dopravní infrastruktury. Zhotovitelem byla společnost SMP Vodohospodářské stavby a.s., člen Skupiny VINCI Construction CS.



 
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