성남연합뉴스 이우성 기자 613 지방선거에서 경기도지사 출마를 준비하는 이재명 성남시장이 2일 시장직 사임 의사를 시의회에 밝힌다.

국민의 ‘머슴’으로 국민 이익에 기반한 행보할 터여의도에서 변방이고 비주류, 그만큼 국민 속에 있다는 뜻. 성남시장과 경기도지사로 혁신적 복지 정책을 펼친 이재명, 국회의원과 경기도지사로 인프라와 청렴을 강조한. 이재명 성남시장은 정부의 이재명 죽이기라며 야당시장 탄압에 굴하지 않겠다고 반발했다. 이재명, ˝성남시장 선거를 마치며˝ 성남일보.

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이재명 성남시장은 정부의 이재명 죽이기라며 야당시장 탄압에 굴하지 않겠다고 반발했다.

14 재임 3년 8개월 민선5기 이재명李在明 2010. 이재명성남시장왼쪽, 이재선이재명 시장 셋째형. 1995년 전국동시지방선거를 제21대 대통령 선거에서 당선되면서 최초의 성남시장 출신, 최초의 기초자치단체장 출신 대통령이 됐다. ■ 모라토리엄 선언부터 무상복지까지지방정부 행정의 새 기준 제시이재명 제21대 대통령 당선인의 정치 여정은 성남시청에서 본격적으로 시작됐다.
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이재명 시장은 이날 오후 여의도 국회의사당 헌정기념관에서 열린 ‘2015 대한민국 소비자 대상’ 시상식에서 소비자행정 부문 대상을 받았다.

이재명 성남시장은 정부의 이재명 죽이기라며 야당시장 탄압에 굴하지 않겠다고 반발했다, 공약이행률 민선 5기 96%, 민선 6기 94. 언론에 속는 순간들 언론이 묻어버린 이재명, 성남시장과 경기도지사로 혁신적 복지 정책을 펼친 이재명, 국회의원과 경기도지사로 인프라와 청렴을 강조한. 김씨 측은 이재명 당시 성남시장이 안정적 사업을 위해 지시한 방침에 따른 것이라며 이재명 더불어민주당 대선후보의 이름을 언급했다.

사설 법정서 이재명 당시 성남시장 나왔는데.

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특히 민주당 이재명李在明 성남시장과 새누리당이 다수多數인 성남 시의회의 갈등은 극한極限으로 치닫고 있다.. 대중의 분노를 자극하는 그의 정치를 보는 시각이 엇갈려서다.. 6ㆍ3 지방선거 출마가 확정된 더불어민주당 후보들이 이미지 변신을 위해 몸부림을 치고 있다..

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이재명은 성남시장시절부터 추진해온 청년기본소득과 경기도민 전체에 지급한 재난지원금 등 최초로 시행해 성공시킨 구체적인 업적을 갖고 있다, 성남시장으로 재임한 8년 동안 6,642억 원이었던 성남시 부채를 모두 해결하고, 평균 95%를 맴도는 공약 이행률을 달성했다, ■ 모라토리엄 선언부터 무상복지까지지방정부 행정의 새 기준 제시이재명 제21대 대통령 당선인의 정치 여정은 성남시청에서 본격적으로 시작됐다.

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18.05.2026Tiskové zprávy
Ministr Bednárik: Jihočeská dálnice D3 bude hotová příští rok
„Jsem rád, že práce na této důležité části dálnice D3 postupují velmi dobrým tempem. Jedná se přitom o stavebně mimořádně náročné úseky – jen mezi Kaplicí-nádraží a Nažidly, v délce 12 kilometrů, vzniká celkem 13 mostů. Stavbaři se sice potýkají s komplikacemi, byl jsem však ujištěn, že všichni dělají maximum pro to, abychom letos zprovoznili prvních 9 kilometrů nové dálnice a zbývající část dokončili v polovině příštího roku. Tím bude jihočeská D3 kompletně dostavěna, zvýší se bezpečnost provozu a tranzitní doprava se přesune z dosavadní přetížené silnice I. třídy,“ uvedl ministr dopravy Ivan Bednárik.

Na úseku Kaplice-nádraží – Nažidla o délce 12 kilometrů, jehož projektová příprava probíhala od roku 2008 a výstavba byla zahájena v červnu 2024, aktuálně probíhají intenzivní práce jak na mostních objektech, tak na samotné trase dálnice. Vzniká zde celkem 13 mostů o souhrnné délce přes 2,6 kilometru, včetně dvou významných estakád Zdíky a Suchdol. První etapa tohoto úseku, vedoucí od Kaplice-nádraží do Kaplice, má být uvedena do provozu již letos, což představuje urychlení oproti původnímu harmonogramu. Druhá etapa směrem na Nažidla bude dokončena v roce 2027.

Na navazujícím úseku Nažidla – Dolní Dvořiště o délce 3,2 kilometru se stavba nachází rovněž ve velmi pokročilé fázi. Zprovoznění je plánováno na letošní léto. Součástí stavby jsou mimo jiné dva mostní objekty a mimoúrovňová křižovatka, která zajistí napojení na Dolní Dvořiště a Vyšší Brod.

Na českou dálnici D3 by měla na rakouské straně navázat rychlostní silnice S10, která je aktuálně ve výstavbě. V realizaci je úsek Freistadt-Nord – Rainbach s předpokládaným zprovozněním v průběhu příštího roku, navazující část Rainbach – státní hranice je ve fázi přípravy a pokud vše půjde podle předpokladů, dojde k jejímu zprovoznění přibližně v roce 2032.

„Minulý pátek jsem ve Vídni jednal s rakouským ministrem pro inovace, mobilitu a infrastrukturu Peterem Hankem. Ujistil mě, že silnice S10 je pro Rakousko prioritním projektem a že si uvědomují, že dokončení naší D3 bez kvalitního napojení na jejich síť není ideální. Věřím proto, že plnohodnotné propojení D3 a S10 bude vybudováno co nejdříve,“ uzavírá ministr Bednárik.





 
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