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イリノイ州 シカゴの北部にあるリグリー・フィールドが本拠地で、1916年から一度も本拠地を変えていない。 シカゴ・カブス chicago cubs シカゴ南部にはアメリカンリーグ. シカゴ・カブスがクリーブランド・インディアンズを下して108年ぶりの制覇を果たした。カブス本拠地のリグレー・フィールドにもファンが集まり、勝利. 楽天市場 mlbメジャーリーグ chicago cubsシカゴ カブス. 丸一日遊べるのは、今日で最後! 明日は朝ホテルをチェックアウトし、空港に向かうのみ さてと、今日はどこに行こうかな~っと そうだ、シカゴと言えばmlbシカゴ・カブスの本拠地、是非とも見たい! あとはの~ん.

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チーム名の由来 若いクマ(子グマ)を意味する cubs が由来。チームが改称した1902年ごろのカブスは、チームが若手中心だったことため、それを象徴する名称として生まれ定着しました。 リーグ優勝 17回(1876, 1880–82, 1885–86, 1906–08, 1910, 1918, 1929, 1932, 1935, 1938, 1945, 2016) 地区優勝 6回(1984, 1989, 2003, 2007, 2008, 2016) シカゴ・カブス(chicago cubs)は、メジャーリーグベースボール(mlb)のナショナル・リーグ(nl)中地区に所属する球団で、シカゴを本拠地としています。. シカゴでも高い人気を誇っているmlbのチームです。 シカゴのダウンタウンから北に車で30分ほどの距離に位置するカブスの本拠地、リグレー球場は、天然芝とツタの絡まる, なぜシカゴには2つのmlbチームがあるのか? hollyland, 「リグレーフィールド(wrigley field)」. シカゴ・カブス mlb(メジャーリーグベースボール)チーム紹介, リグレー・フィールド 海外旅行・国内旅行のツ.

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18.05.2026Tiskové zprávy
Nové čekací stání pro malá plavidla u plavební komory Praha-Modřany
Původní čekací stání v dolní vodě bylo určeno zejména pro velké lodě a již neodpovídalo rostoucím nárokům rekreační plavby. Nově vybudované stání proto nabízí výrazně vyšší kapacitu i bezpečnost a umožňuje pohodlné odbavení většího počtu plavidel. V horní vodě je široké koryto a malá rychlost proudění vody, takže vybudování pevného čekacího stání není nutné.
 
„Máme velkou radost, že se podařilo toto důležité místo modernizovat a uvést do plného provozu. Modřanská komora patří mezi nejvytíženější na dolní Vltavě a nové čekací stání výrazně zvyšuje komfort i bezpečnost pro rekreační lodě. Reagujeme tím na dlouhodobě rostoucí zájem o plavbu a posouváme služby na odpovídající úroveň,“ říká Lubomír Fojtů, ředitel Ředitelství vodních cest ČR. „Navíc pokračujeme v systematickém doplňování čekacích stání i na dalších komorách, aby byla celá pražská i středočeská část Vltavy plně připravena na současné i budoucí potřeby vodní turistiky,“ dodává.
 
Modřanská plavební komora je významnou součástí Vltavské vodní cesty a ve své moderní podobě slouží plavbě od roku 1984. Její vybudování umožnilo celoroční splavnost Vltavy až k Radotínu a dále směrem k Vranému nad Vltavou. Komora překonává spád 2,5 metru a dlouhodobě patří mezi klíčové body rekreační plavby v Praze.
 
Nové čekací stání v dolní vodě vzniklo instalací šesti nových daleb, které doplnily ty stávající, čímž se jejich celkový počet zvýšil na devět. Dalby jsou vybaveny úvaznými prvky a propojeny ocelovou lávkou o délce 20 metrů. Přístup na lávku je zajištěn výhradně z lodí pomocí žebříků, což zvyšuje bezpečnost provozu a jasně vymezuje účel stání. Součástí vybavení je také komunikační zařízení pro spojení s velínem plavební komory a odpovídající plavební značení.
 
„Realizace probíhala převážně z vody, což minimalizovalo dopad na okolí. Jsme rádi, že se podařilo stavbu dokončit bez zásadních omezení pro veřejnost a zároveň v požadované kvalitě. Výsledkem je moderní a funkční řešení, které bude dlouhodobě dobře sloužit vodákům,“ uvádí Martin Paukner, stavbyvedoucí společnosti SMP Vodohospodářské stavby a.s.
 
Celkové stavební náklady dosáhly 21,4 milionu Kč bez DPH a projekt byl financován Státním fondem dopravní infrastruktury. Zhotovitelem byla společnost SMP Vodohospodářské stavby a.s., člen Skupiny VINCI Construction CS.



 
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